Nørd blog

Gennem noget tid har dette projekt lagt i baghovedet, på tide at komme videre med det:

Aflæsning af elmåleren, visning af data i realtid, online, direkte her i bloggen. Det er interessant at se realtids data fra elmåleren, der er opdateret dynamiskt, som udgangspunkt for at finde besparelser i ens el forbrugere. I perioder aflæser jeg elmåleren, og der bruges ufatteligt meget strøm om natten, men hvad er det ud over cirkulationspumpe, køleskab og fryser der sluger strøm?  Med realtids data er det let at gå rundt med sin mobil telefon, og trække forbrugere ud og se hvad de bruger.

Faktisk kan en indgang på arduino’en registrere om vaskemaskinen bliver tændt, om fryser tænder, om kogeplade tændes osv. Denne registrering plottes ind i databassen som et tag. Ved udtræk fra databasen kan man så beregne OG farvelægge kurven for feks vaskemaskinen.

På nyere elmålere sidder der ir duplex io interface, koden formattet til kamstrubs elmålere er let at finde men dne elmåler jeg har fra elro, er det stadigt ikke lykkedes at finde brugbar io info på, ud over at det er nogle standard iec 62053-23 cl 2.

Uden disse kommunikations data er det virkeligt tidskrævende at snakke med elmåleren, og faktisk er jeg ikke klar over om det overhovedet er tilladt. MEN, aflæse de blik som lysdioden kommer med er der ingen der kan forbyde.

Under lidt info surfing stødte jeg ind i den ultimative home automation nørd site, her blir man virkeligt inspireret, ALT er simpelthen online, i realtid, hver elforbruger, webcams osv.

se det her hos http://www.bwired.nl/

Til opsamling og måling af data hælder jeg mere og mere til at tage en arduino og bruge den oplagte og meget simple ide fra siten til at sniffe på elmåleren: http://www.bwired.nl/How_stroom.asp

Mysql databasen er kørende i forvejen, arduinoen er tændt alligevel, så for at måle de pulsr og beregne lidt på dem er vist det letteste ’set-off-ground’ med det projekt.

europæisk domitica home automation forum her

Plasma overfladebehandling bruges af række solpanel producenter til at fremme laminatens vedhæftning til solceller og især tynd films solpaneler gør brug af teknikken.

Fremstillingsprocesser omfatter:

• Øget Metallisering, aflejring og laminering
• Atmosfærisk plasma som en effektiv, grøn, tørre, ætsning, overfladerensning og vedhæftningsforbedring
• Stift panel og fleksible solcelle løsninger
• Yderligere anvendelse af atmosfæriske plasma i stedet behandling på polymerer, glas og metal

Se 1. del afnne  teknologi i et webinar fra Enercon Industries Corporation.

se mere her

anden del af enerconindustries atmosfæriske plasma til fremstilling af billigere solpaneler, som skulle være lige så holdbare som EVA /eller dupond) laminerede solceller.

Det her er der fremtid i, MEN, det er alt for dyrt enu, desværre. Peltier elementer som thermo elektriske generatorer er et frisk pust, og dyrt at eksperimentere med.. Jeg har brændt peltier elementer af for så mange penge at jeg kunne have bygget et 240 watts solpanel.

Men altså, meget spændende lille gizmo, bygget ind i skorstene, bygget ind i brændeovne, bygget omkring fremløbsrør, sat på bagsiden af radiatorer, bygget ind i ovnen, kogeplader og støbt ned i gulve med gulvvarme, ja der er utallige steder hvor varme kan blive til elektricitet i alle danske hjem.
Bare ikke enu

I min thermo el blog uddyber jeg bygge processen og, med masser af billeder, herunder en LED pærer der drives direkte af mit stokerfyr.

Peltier elementerne er stakket, hvilket giver lavere ydelse, med sikrer at de sidder på forfyret der hvor der IKKE bliver for varmt. Over 180 grader = død peltier.

Et af de bedre eksempler på ombygning af en espace til en elbil er lavet i

slovenien.

Måske var en vej til billig elbil af købe en udenlandsk ombygget elbil, køre den omkring tyskland til tüv test og så til inregistrering i dk.

se mere om espace som elbil her

masser af elbils projekter her

I forbindelse med KEWET service findes også Consys, som udvikler diverse systemer til forskellige elbiler, ikke kun kewet.
‘Kollega Bil AS’ i Norge startede i 1992 som forhandler Kewet elbilen. I 1995 blev ‘Kollega Bil AS’ norsk importør kewet.
Da Kewets var gået konkurs i 1995, overtog ‘Kollega Bil AS’ slur september 1998 hele det danske danske produktionsselskab der fremstillede kewet’er i Hadsund. ‘Kollega Bil AS’ overtog alt: produktionsrettigheder, produktionsudstyr, varelager og varemærke: “Kewet”.

I juni 2000 blev kewet elbilen typegodkendt af Norges Vejdirektorat, og prodiuktionen kunne påbegyndes, i norge.

‘Kollega Bil AS’ fokuserede på produktion og vedligeholdelse af Kewet-bilerne. Kewet var allerede typegodkendt og solgt i 20 lande, og bla. købte USA ‘keweter’.

Der er kommet flere forskellige kewet modeller på markedet efter norge overtog den lille elbil:

• Type 1+2 er 48 volt, manuel gearkasse, motor på 5 Kw
• Type 3 er 48 volt, automatisk gearskift, motor på 7,5 Kw
• Type 4 kører 60 volt, 10 Kw-motor
• Type 5 med 72 volt, motor på 12 Kw, denne bruges som vn. model

Forskere på Schatz Energy Center ved Humboldt State University byggede i 1997 et kewet eksemplar om til drift med 10 kw brændselscelle. Denne brint bil kunne køre 75 km/h og en havde en rækkevidde over 100 km.

En sjov lille konstruktion til kewet blev lavet af en tysk forsker, Bernhard Friedl, lavede en anhænger med en benzinmotor som så kunne skuppe kewet’en og spare på strøm på batterier. En hybrid bil der er ret enkelt og benzin motoreen kan man jo tage med efter behov, dvs. over lange afstande.

I 2000 præsenteredes i USA en  Kewet der hed ‘2000′, den er mere blød og ren i linierne, men kewet navnet overlevede.