Nørd blog

Archive for the ‘elbil’ Category

Et af de bedre eksempler på ombygning af en espace til en elbil er lavet i

slovenien.

Måske var en vej til billig elbil af købe en udenlandsk ombygget elbil, køre den omkring tyskland til tüv test og så til inregistrering i dk.

se mere om espace som elbil her

masser af elbils projekter her

I forbindelse med KEWET service findes også Consys, som udvikler diverse systemer til forskellige elbiler, ikke kun kewet.
‘Kollega Bil AS’ i Norge startede i 1992 som forhandler Kewet elbilen. I 1995 blev ‘Kollega Bil AS’ norsk importør kewet.
Da Kewets var gået konkurs i 1995, overtog ‘Kollega Bil AS’ slur september 1998 hele det danske danske produktionsselskab der fremstillede kewet’er i Hadsund. ‘Kollega Bil AS’ overtog alt: produktionsrettigheder, produktionsudstyr, varelager og varemærke: “Kewet”.

I juni 2000 blev kewet elbilen typegodkendt af Norges Vejdirektorat, og prodiuktionen kunne påbegyndes, i norge.

‘Kollega Bil AS’ fokuserede på produktion og vedligeholdelse af Kewet-bilerne. Kewet var allerede typegodkendt og solgt i 20 lande, og bla. købte USA ‘keweter’.

Der er kommet flere forskellige kewet modeller på markedet efter norge overtog den lille elbil:

• Type 1+2 er 48 volt, manuel gearkasse, motor på 5 Kw
• Type 3 er 48 volt, automatisk gearskift, motor på 7,5 Kw
• Type 4 kører 60 volt, 10 Kw-motor
• Type 5 med 72 volt, motor på 12 Kw, denne bruges som vn. model

Forskere på Schatz Energy Center ved Humboldt State University byggede i 1997 et kewet eksemplar om til drift med 10 kw brændselscelle. Denne brint bil kunne køre 75 km/h og en havde en rækkevidde over 100 km.

En sjov lille konstruktion til kewet blev lavet af en tysk forsker, Bernhard Friedl, lavede en anhænger med en benzinmotor som så kunne skuppe kewet’en og spare på strøm på batterier. En hybrid bil der er ret enkelt og benzin motoreen kan man jo tage med efter behov, dvs. over lange afstande.

I 2000 præsenteredes i USA en  Kewet der hed ‘2000′, den er mere blød og ren i linierne, men kewet navnet overlevede.

Kewet er en dansk skabt elbil, udviklingen og produktion foregik i Hadsund (samme sted som Barsøe Cardfeld udviklede sin hope wisper en 15 år tidligere)

Manden bag Kewet er Knud Erik Westergaard som i 1971 startede KEW industries. KEW industries er mest kendt for deres højttryks rensere og industrivaskemaskiner. Markedet var hele verden. I 1988 valgte Knud Erik Westergaard at sælge sit livsværk, KEW industri, og ville koncentrere sig helt om sin nye ide, en dansk bil.

Kewet bilmærket var en sammentrækning af: Knud Erik Westergaard nr. et. Kewet er en lille kompakt bil med plads til 2, og nogle indkøbsposer kan stikkes ind i gennem bagklappen. Den kan klare 90 kilometer på 6 timers opladning i en almindelig stikkontakt. KEwet er 2442 mm lang, 1425 mm bred og 1246 mm høj. Batterierne er gemt i bilens undervogn og er placeret under sæderne. Kewet har automatgear og baghjulstræk. Kewet kan køre 75 km/h, accelererfra 0-50 km/h på ca 7 sekunder.
Den vejer 473 kg uden batterier, 620 kg med NiCa batterier og 840 kg med blybatterier. Karosseriet er opbygget en konstruktion i galvaniseret stålrørs konstruktion, mens pladedele er fremstillet af glasfiberarmeret polyester.

I forhold til andre el-biler fra dengang (Ellerten) så er batterienheden meget mere holdbar og fungerer i 3 år. Batterier koster dog op mod 15.000 kr. plus moms og montering.
Kewet blev solgt under navnet city-jet og i 1991 kørte den første kewet ud af produktionshallen på plastvænget i Hadsund ved mariagerfjord..

Helt op til 1995 fortsatte produktionen. Det var meningen at en ny produktion skulle foregå i det tidligere Østtyskland i byen Nordhausen. De tyske myndigheder gjorde det i første omgang umuligt, og fabrikanten måtte basere sit firma på en noget mindre rentabel produktion i Hadsund. Kewet salg og Kewet Industri tabte pusten og gik konkurs i 1998. Det lykkedes ikke at genoplive elbil i Danmark.
Et genoplivningsforsøg i august samme år under navnet Kewet.
Kewet Service findes vist enu, de leverer reservedele + rep.

se mere om elbiler på danskelbilkomite forum

hvorfor nu dette indlæg, hvad har nørder med golf at gøre?

Nogle nørder spiller sikkert golf, mens andre der nørder med solceller, vind energi og el biler kan have stor glæde af reservedele, ladere, regulatorer mm. til golf el biler.

Siten sælger bla. den curtis motorcontroller ( 48 volt 350 amp) som sidder i kewet II el bilerne.

el-bils tilbehør og dele her

Et nytår i elektricitetens tegn, håber jeg ihverttilfælde.

Hvad er bedre at starte året op med, end en nyhed indenfor ‘power storage’.

En ny type batteri med en energitæthed på 3 gange li-ion batteriet er på tegnebrættet. Nogle forskere på ‘University of Illinois’ har fundet en måde at gemme strøm i nogle nano vacumrør.

Der er flere muligheder med produktet, det er oplagt i en elbil, i bærbare dimser, som lager for offgrid solcelle anlægget og meget mere.

Forskerne forventer at produktionen foregår ved standard litografi som er en kendt, effektiv og billig metode. Dvs. der skal ikke udvikles et produktions anlæg, de kan gå igang så snart forskerne er klar.

Se universitets presse release her

Espace er genial til det danske klima og karosseri og pladedele holder væsentligt længere end andre biler. Karosseriet er varmtgalvaniseret og lavet i kraftigt stål. Der er 30 års holdbarhed UDEN undervogns behandling. Pladedele er lavet af glasfiber, som holder +30 år.

Hvorfor ikke bygge den om til eldrift og få registrerings afgiften tilbage??

Det er lettere en man skulle tro at ombygge espace til el, men som altid skal vi udenfor danmark når det gælder nytænkning, guiden er fundet i usa og de garanterer:

• Alle kan ombygge sin bil til at køre på el
• Det koster kun få hundrede dollars at ombygge den, resten kan findes som skrot
• Byg selv Elbilen kan knokurerer med de elbiler der tilbydes idag
• Byg selv Elbilen kan køre 80 km/t
• Byg selv Elbilen kan klare 160 km på en opladning

Hertil  kommer at der medfølger vejledning i hvordan man selv kan lave solceller til strøm, mini vindmøller, og hvordan man selv fremstiller biodiesel.

Se selv mere her